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FMS / PA-18 Super Cub         Aucun problème de montage.  Ce qui est intéressant dans ce kit : présence de flotteurs Prises pour le raccord des servos de flaps et d'ailerons

Park10 Toys / Cessna-182  Caractéristiques: -Combinaison de 3 moteurs coreless pour une puissance plus forte -Matériau composite EPP, haute flexibilité -Stabilisateur de vol -Vol intérieur et extérieur, distance de contrôle à distance plus longue. Portée de vol jusqu'à 200m Spécification: Mode: P707G avec Gyroscope Envergure: 505mm Longueur du Fuselage: 393mm Hauteur: 132mm Temps de vol: environ 25 minutes Temps de charge: 40 ~ 60minutes Fréquence: 2.4GHz Batterie de l'émetteur: 4 piles AA Batterie d'avion: batterie li-po 3.7V 500mah Nombre de moteurs d'entraînement: combinaison de 3 moteurs sans noyau Distance de contrôle: 300m Poids en vol: 60g Dimension: 505*393*192mm (Env * L * H) Petit ennui suite à visite des douanes Un excellent petit avion très stable. Le vol avec un vent très léger ne pose aucun problème. Disponible sur Ali express dans la boutique Park10toys store Quelques vidéos avec un peu de vent  (à regarder en plein écran, avec un graaaaand écran ;-) ): ...

MD-Hobby / Cessna 162 (3ème partie)  Etape 9 : Installation moteur. Installation train avant. Nécessité de manchonner laiton le support de train pour rattraper le jeu.   Etape 10 : Collage fuselage, renforts et empennage sans difficulté. Collage des stickers

MD-Hobby / Cessna 162 (2ème partie) Etape 4 : Mi s e en place et collage de s commande s Etape 5 : Mise en place des aimants (après insertion dans le ctp) Etape 6 : Mise des attaches de haubans Etape 7 : Collage du renfort de volet de profondeur Etape 8 : Collage de la clef d'aile (ctp) et du renfort central   On voit bien que le modèle prévoit ailerons + flaps. Seul 4 servos sont fournis (ailerons, profondeur, direction).  Question : faut-il découper les gouvernes et mettre de charnières (ou du blenderm) ? Ou laisser le polystyrène faire office de charnière? => il y aura mise en place de flaps  et le polystyrène fera office de charnière.  

MD-Hobby / Cessna 162   Mon premier kit en polystyrene (EPO) - 100% chinois. Après plusieurs tests, j'ai opté pour la colle Pattex spécial Polystyrène. La cyano est trop cassante et résiste moins bien aux chocs et torsions.* La documentation fournie est succinte et la traduction anglaise parfois savoureuse. Etape 1 :  Coller les renforts de fuselage en ctp de qualité...très moyenne. Le plis sont à recoller. En profiter pour coller les hublots. Etape 2 : Mettre en place les "écrous" à grips. Ne pas oublier de recoller le ctp qui se de-lamine. Etape 3 : Mettre en place la corde a piano terminée par un ressort dans les renforts d'ailes .  

 Lippish Li P.15 Diana    

 V22 - Premiers vols  Après installation de la radio et règlages, les premiers vols en mode "rotor". En attente d'avoir un peu de moins de vent pour la transition vers le mode "avion".